转载中华人民共和国交通运输部通讯文章

在12月8日广东广播电视台播出的南粤重大工程巡礼中，节目介绍了《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布后首个通车的“超级工程”——南沙大桥。今年4月2日，连接珠江口东西两岸的南沙大桥正式开通运营，为粤港澳大湾区快速发展注入了新活力。

南沙大桥 

起于广州南沙区 

终于东莞沙田镇 

全长近13公里 

它就位于珠江口的上端 

分担了黄埔大桥 

特别是虎门大桥的过江通行压力 

双向8车道 

设计时速为100公里的南沙大桥 

实际上是由2座超千米的 

世界级跨江特大桥组成 

在建设时期就创下了多个第一 

坭洲水道桥1688米跨径 

位列钢箱梁悬索桥世界第一 

49.7米钢箱梁宽度世界第一 

260米主塔高度国内第一 
 

南沙大桥开通后  

不仅改善珠江口东西两岸通道不足的现状 

也更有针对性地 

将广州、东莞、深圳等珠江口城市的 

核心要素进行了有效串联 

货车司机 韦华均： 

我是家具厂送货司机 

经常要从南沙送货到东莞深圳 

以前只能跑虎门大桥 

车真的特别多 

1天（只能）跑1趟 

现在南沙大桥通了以后  

方便多了，1天至少能跑2趟 

广州翔特钢艺办公设备有限公司厂长  

熊文坤： 

我们主要生产和销售办公家具 

主要的客户在深圳和东莞整个珠三角区域 

也有从深圳出口于其他国家 

我们每年的营业额在8000万左右 

南沙大桥开通以后 

把我们送货的路“拉直”了 

从南沙到东莞大概缩短了15公里 

我们的车跑1趟能节省60块费用 

公司1年物流成本大概少了5%